
Doppelstockwagen R762.0 (Mehrere verfügbar)
Fahrzeugkategorie:
Personenwagen
Antrieb:
Andere
Baujahr:
1996
Betriebsstunden:
Auf Anfrage
HU/Revisionsablauf:
Auf Anfrage
Leistung:
Auf Anfrage
Höchstgeschwindigkeit:
140 km/h
Max. Gewicht:
49.0 t
Länderzulassung:
Deutschland
Betriebsbereit:
Nein
Zustand Radprofil:
Nein
Kilometerstand:
0
Anzahl Achsen:
Auf Anfrage
Motorhersteller:
Auf Anfrage
Letzter Werkstattaufenthalt:
Auf Anfrage
Aktuelles Nutzungsprofil:
abgestellt
Funk:
Nein
Ausstattung/ Ausrüstung:
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Masse: 49 t Länge über Puffer: 27270 mm Länge: 26660 mm Breite: 2774 mm Höhe Schienenoberkante: 600 mm Drehgestellbauart: Görlitz VIII Drehzapfenabstand: 20 m Radsatzabstand: 2,5 m Bremsbauart: <R> KE-PR-A (D) T ep WC: Vakuum Fenster: Fest und öffnungsfähig Klimaanlage: Ja Sitzplätze 1. Klasse: 23 Sitzplätze 2. Klasse: 73
Technische Mängel:
Auf Anfrage
Weitere Informationen zu diesem Fahrzeug
Der Doppelstock-Steuerwagen R762.0, offiziell als DABpbzfa 762.0 bezeichnet, ist ein vielseitiger und komfortabler Steuerwagen der Deutschen Bahn, der speziell für den Regionalverkehr mit hohem Fahrgastaufkommen konzipiert wurde. Diese Fahrzeuge wurden zwischen 1995 und 1997 von der Deutschen Waggonbau AG (DWA) im Werk Görlitz gefertigt und gehören zur dritten Generation der Doppelstockwagen. Mit einer Einstiegshöhe von 600 mm sind die R762.0-Wagen für Bahnsteige mit Tiefeinstieg geeignet. Sie verfügen über eine Klimaanlage und eine zentrale Energieversorgung aus der Zugsammelschiene. Die Wagen sind mit Drehgestellen der Bauart Görlitz VIII ausgestattet und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die Bremsanlage ist vom Typ KE-PR-A-mZ (D) mit elektrischer Zusatzbremse und Notbremsüberbrückung. Der Oberstock gliedert sich in einen Großraum 1. Klasse und einen Großraum 2. Klasse. Im Unterstock befinden sich ein weiterer Großraum 1. Klasse, ein behindertengerechtes WC sowie ein Mehrzweckraum mit Klappsitzen und Stellplätzen für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder. Die Fahrzeuge verfügen über eine automatische Überfahrbrücke und Zugzielanzeigen an der Stirn- und Seitenwänden. Im Innenraum werden Zugziel und Haltestellen angezeigt. Die R762.0-Wagen sind vor allem im Regionalverkehr im Einsatz und wurden für Bahnsteighöhen von 600 mm konzipiert. Sie bieten durch ihre Doppelstockbauweise eine hohe Passagierkapazität und sind somit ideal für stark frequentierte Strecken.